As seguintes diretrizes da ADA para padrões de estacionamento apresentam requisitos que devem ser atendidos na maioria dos projetos de construção. Verifique se o seu projeto de construção está em conformidade com estas diretrizes da ADA. Acomodações públicas e instalações comerciais devem seguir os requisitos das Normas de 2010, incluindo os regulamentos do Título III em 28 CFR parte 36, subparte D; e o ADAAG de 2004 em 36 CFR parte 1191, apêndices B e D.
Diretrizes de Design da ADA: Estacionando e Carregando Zonas
- As diretrizes da ADA especificam que os corredores de acesso para vagas de estacionamento de carros e vans devem ser medidos a partir da linha central da marcação . No entanto, se o espaço de estacionamento ou os corredores de acesso não estiverem adjacentes a outro estacionamento, a medição pode ser feita incluindo a largura total da linha.
- As vagas de estacionamento projetadas devem ter no mínimo 132 polegadas de largura e devem conter um corredor de acesso. Se é um espaço de estacionamento, deve ser de 96 centímetros de largura. No entanto, espaços de estacionamento de van podem ter 96 polegadas de largura somente se o corredor de acesso é de 96 polegadas de largura.
- Os corredores de acesso devem estar adjacentes a uma via acessível, ligando os lugares de estacionamento às entradas. Dois lugares de estacionamento serão autorizados a partilhar um corredor de acesso comum. Evite usar rotas acessíveis atrás de veículos estacionados. Se a via acessível cruzar as faixas de tráfego, esta deverá ser visivelmente marcada, melhorando a segurança dos peões.
- Os corredores de acesso devem ter no mínimo 60 polegadas de largura e devem se estender por todo o comprimento do espaço de estacionamento sendo servido . Lembre-se de marcar os corredores de acesso para evitar que os veículos estacionem nos corredores.
- Os corredores devem ser marcados claramente; no entanto , o método e a cor da marcação são especificados por leis estaduais ou locais . Os corredores podem ser marcados em ambos os lados do espaço de estacionamento. Dica: Recomenda-se que os corredores de van sejam colocados no lado do passageiro do espaço da van.
- Os corredores devem estar no mesmo nível do estacionamento que estão servindo. Alterações de nível não são permitidas e constituem uma violação dos padrões da ADA Design . Corredores não superiores a 1:48 serão permitidos.
- Os corredores de acesso devem ser nivelados em todas as direções. Rampas de meio-fio construídas não podem ser projetadas em corredores de acesso e vagas de estacionamento, pois criariam declives maiores que 1:48.
- A identificação do espaço de estacionamento deve incluir o Símbolo Internacional de Acessibilidade . Os padrões da ADA Design solicitam que os sinais que identificam vagas de estacionamento de vans contenham o sinal "van acessível". Os sinais devem ser instalados pelo menos 60 centímetros acima do piso de acabamento .
- É importante evitar que veículos ou vans obstruam a largura clara necessária da rota acessível. Os lugares de estacionamento para vans e corredores de acesso e rotas veiculares que os servem devem fornecer uma folga vertical mínima de 98 polegadas
- As zonas de carga do passageiro não devem se sobrepor ao modo de tráfego conforme declarado nas diretrizes da ADA. As zonas de carga do passageiro, de acordo com as Diretrizes de Projeto da ADA, devem fornecer um espaço de tração de 96 polegadas de largura mínima e 20 pés de comprimento de distância mínima.
- Corredores que servem espaços de passageiros de pull-up devem ser mínimo de 60 polegadas de largura e devem estender o comprimento total do veículo que eles servem. É altamente recomendável marcar as zonas de carga dos passageiros para impedir que os veículos estacionem nas mesmas.
- As diretrizes de projeto da ADA também recomendam que os espaços de tração do veículo e os corredores de acesso estejam no mesmo nível que o espaço de tração do veículo que eles estão servindo. Alterações de nível não são permitidas. Inclinações não superiores a 1:48 serão permitidas.
- Espaços de tração de veículos, corredores de acesso para atendê-los e uma rota veicular de uma entrada para a zona de carga do passageiro e da zona de carga do passageiro para uma saída veicular fornecerão uma folga vertical mínima de 114 polegadas.