Aterro Zero oferece Benefícios Trimestrais às Organizações
O Aterro Zero pode ser visto como um dos principais elementos do Lixo Zero, visando o completo desvio dos aterros de todos os resíduos sólidos gerados.
Os esforços do Zero Landfill pelas empresas podem agora ser cuidadosamente verificados e validados. Os esforços de verificação de terceiros por órgãos como a UL Environment podem proteger os clientes de falsas alegações, bem como fornecer uma supervisão bem informada às empresas que desejam melhorar seu desempenho ambiental. A UL Environment, em seu UL2799, estabeleceu três níveis de desempenho. Esses níveis incluem:
Desperdício Zero para Aterro: Produtos, instalações e / ou organizações que atingiram uma taxa de desvio de resíduos em aterros de 100%;
Desperdício Praticamente Zero para Aterro: Aqueles que atingiram uma taxa de desvio de aterro de 98% ou mais; e
Desvio de resíduos em aterros sanitários: Para aqueles que atingiram taxas de desvio de resíduos de aterro de 80% ou mais.
Os parceiros da indústria de reciclagem podem apoiar as iniciativas Zero Landfill de várias maneiras. Essas oportunidades incluem:
- Auditorias de fluxo de material
- Identificação de mercados para exóticos
Grande parte da necessidade atual de reciclagem, argumentam os ambientalistas, no entanto, é resultado de uma falha em manter a utilidade dos materiais através do compartilhamento, reutilização, reparo e remanufatura de mercadorias. Em tal lente, a reciclagem é vista como um resultado abaixo do ideal que captura apenas o valor do material reciclado, enquanto os recursos que foram investidos na produção dos produtos são perdidos.
Um bem projetado Zero Landfill programa criaria menos demanda para os serviços de recicladores. Cada vez mais projetos que visam reduzir a quantidade de reciclagem necessária estão se tornando um componente das iniciativas de Aterro Zero
A viagem do aterro zero da Honda na América do Norte
Um exemplo de uma iniciativa eficaz de redução de aterros sanitários é o da Honda, que agora gera um pouco mais de meio quilo de resíduos (0,77 kg) para cada veículo e equipamento de energia produzido na região. A empresa reduziu seu total de resíduos sólidos enviados para aterros por mais de 94% durante 2013-2015. Uma década depois de iniciar seu trabalho para eliminar o desperdício sólido, a Honda continua a avançar para atingir sua meta por meio de uma ampla gama de medidas que englobam sucata e outros resíduos industriais, bem como resíduos gerais, incluindo resíduos de cafeteria e sucata. Considerando que ele enviou 62,8 quilos de resíduos industriais para o aterro de cada veículo produzido em 2001, ele prevê o envio de apenas 1,8 quilos de lixo por veículo em meados de 2012.
Para a Honda, um importante passo inicial foi vasculhar o fluxo de resíduos para analisar os vários tipos de materiais residuais e volumes associados a eles. Como resultado da análise, a Honda realizou várias ações, incluindo:
- Reduzindo o tamanho das chapas de aço usadas para estampar peças
- Reutilizando areia de operações de fundição de alumínio e metais ferrosos
- Troca de embalagens por peças para torná-las recicláveis
- Compartimentos para reciclagem de materiais
- Minimizar papel e resíduos de plástico em cafeterias
- Compostagem de resíduos alimentares.
Um exemplo da iniciativa de reciclagem foi a reciclagem de areia. A areia, que antes era aterrada, agora é reciclada pelas plantas de motores da Honda em Ohio, Alabama e Canadá para serem usadas como materiais de cobertura, materiais de paisagismo ou em concreto. Cerca de 9.400 toneladas de areia foram recicladas pela Honda em 2010.
Das 14 plantas norte-americanas da Honda, dez delas não enviam resíduos para aterros sanitários, enquanto as outras quatro fábricas enviam apenas dois resíduos. Estes incluem papel, plástico e sucata de alimentos de instalações de produção no México, que a Honda diz que faltam opções de descarte ambientalmente responsáveis, bem como um subproduto de pré-tratamento de tinta que não é reciclável nos EUA conforme a regulamentação da EPA.