Projetos da indústria 12.000 aeronaves precisam ser recicladas nos próximos 20 anos
As recicladoras de aeronaves removem vários componentes e materiais, incluindo compósitos de fibra curta e longa e fibra de carbono, alumínio, fios, tecidos e carpetes, trens de pouso, dispositivos eletrônicos, espuma, fluidos, titânio e ligas de aço, motores e outros componentes.
Os componentes mais valiosos são normalmente os motores. As peças que podem ser reutilizadas ou recondicionadas têm o maior valor e proporcionam a lucratividade das operações de reciclagem, especialmente se o avião tiver registros detalhados de manutenção sobre o histórico dessas peças. A recuperação de outros materiais da carcaça ou da carcaça da aeronave para reciclagem é menos lucrativa do que a recuperação de peças. Embora ainda no início de seu ciclo de vida, a reciclagem de aeronaves está se tornando uma prioridade mais urgente à medida que mais e mais aviões chegam pela última vez.
O processo de reciclagem de aviões
O processo de reciclagem do avião começa com uma atividade de desmontagem não destrutiva. Primeiro de tudo, alguns itens facilmente removíveis, como assentos de passageiros, motores e outros componentes são tomados. Eventualmente, apenas a casca permanece. Nesse momento, um enorme escavador destrói a vasta carapaça do avião. Uma vez que diferentes partes da casca são divididas em pequenos pedaços, elas são transportadas para a próxima fase da reciclagem.
Existem vários tipos de metais para reciclar , assim como plásticos. Um processo de classificação é necessário. Um ímã poderoso é usado para separar ferro e aço de alumínio e plásticos. Uma verificação manual final garante a classificação sem erros de todos os materiais. Depois que tudo é separado, cada um desses materiais é desviado para separar as correntes de reciclagem.
Eventualmente, esses metais reciclados podem ser introduzidos como matéria-prima para produzir uma variedade de itens.
Usos Diferentes de Peças de Aeronaves de Fim de Serviço
- Uma vez recuperados e processados, materiais reutilizáveis de aeronaves antigas são usados para produzir produtos como placas de circuitos, computadores e TVs.
- Algumas peças de avião podem ser recuperadas ou recondicionadas para reutilização em novas aeronaves. A utilização de peças de aeronaves antigas, como carrinhos de galera, bandejas e compartimentos aéreos na instalação de novos aviões, pode ajudar os produtores de aeronaves a controlar os custos. Na verdade, as aeronaves estão sendo cada vez mais aposentadas mais cedo para a colheita de peças, o que pode gerar mais receita do que a venda intacta.
- Cada vez mais, aviões estão sendo projetados com reutilização e reciclagem em mente.
Outros benefícios da reciclagem de aviões
Reduz as necessidades de aterros, o consumo de recursos naturais e a demanda de energia.
- Garante a eliminação ambientalmente correta dos resíduos do avião e reduz a contaminação do ar, da água e do solo.
Associação Comercial da Indústria de Reciclagem de Aviões
A Associação de Reciclagem de Frotas de Aeronaves (AFRA) é reconhecida como a principal associação comercial global dedicada à promoção e busca de melhores práticas ambientais na reciclagem e recuperação de peças e materiais de aeronaves.
Foi estabelecido em 2006 para garantir uma gestão sustentável dos motores e fuselagens de aeronaves em fim de vida. É a única associação comercial sem fins lucrativos cujas empresas associadas se concentram no processamento de aeronaves comerciais em fim de vida. A AFRA recolhe, une, publica e promove a experiência coletiva de todos os seus membros como a Melhor Prática de Gestão. O AFRA garante uma maior colaboração e comunicação entre todas as empresas associadas. Até hoje, suas empresas associadas contribuíram para que o avião de 2000 fosse devolvido ao mercado.
Estatísticas da Indústria
- A AFRA estima que nos próximos 20 anos, 12.000 aviões que valem US $ 1,3 trilhão estarão no final da vida útil.
- Atualmente, 80 a 85 por cento de uma aeronave é reciclada, o que representa menos de 50 por cento há apenas alguns anos. AFRA visa aumentar este número para 90 por cento até o final de 2016.