Como a modelagem pode criar um planejamento de rotas bem-sucedido?
Para as empresas de logística e distribuição, o aumento do custo do combustível significa que elas precisam se tornar eficientes na maneira como planejam suas rotas e horários de transporte. Os métodos tradicionais de planejamento de rotas não abordam eventos em tempo real que afetam as empresas todos os dias.
Para acomodar os requisitos de curto prazo dos clientes, a disponibilidade de rotas e os problemas com veículos, o planejamento de rotas deve ser capaz de responder rapidamente a qualquer evento para garantir o menor custo de transporte.
Noções básicas de planejamento de rotas
Uma empresa de logística ou uma transportadora LTL pode operar rotas de curta e longa distância. O transporte de curta distância pode envolver caminhões ou trens, enquanto rotas de longa distância podem envolver embarcações oceânicas ou transporte aéreo. Com ambos os tipos de rotas, existem complexidades no carregamento e no manuseio de materiais, como a disponibilidade de equipamentos e pessoal qualificado. Há também questões decorrentes da transferência de produto entre os diferentes modos de transporte e a subsequente consolidação do produto em contêineres.
Firmas de logística que operam suas próprias frotas tendem a usar um plano de rota que tem os veículos começando e terminando no mesmo local. Isso garante o reposicionamento mínimo de veículos e pessoal. No entanto, desenvolver rotas que cubram todas as entregas e captações de e para vários clientes é extremamente complexo e desenvolver rotas mais eficientes está se tornando cada vez mais difícil.
Muitos planejadores de rotas podem desenvolver rotas eficientes, mas descobrem que, devido às regras de quantas horas um motorista pode operar um veículo, como os regulamentos do Departamento de Transportes dos EUA, determina que uma rota menos eficiente seja usada.
Otimização de rota
A base para a otimização de rotas é o uso de modelos para descrever a rede de transporte que precisa ser planejada.
Ao construir um modelo, o escopo da rede geral precisa ser definido, garantindo que todos os dados sejam incluídos, como regulamentos ou problemas de rodovia. O modelo possui vários componentes, como produtos, veículos e pessoal.
Produtos: O produto se move de uma localização geográfica para outra, geralmente descrito como origem e destino. O produto será definido pelo seu peso e volume, que são fatores importantes para o envio.
Veículos: Uma rede de transporte dentro do modelo pode ser dividida em vários setores que são representados por um veículo, que se move entre uma origem e um local de destino. Cada veículo pode ter atributos diferentes, como volume ou capacidade de carga, tempos de carregamento, custo por milha e limitações do veículo, ou seja, a velocidade do veículo.
Pessoal: o pessoal atribuído ao modelo possui características que são regidas pelo tipo de trabalho que executam. Por exemplo, um motorista tem limitações na quantidade de direção que pode obter com base em regulamentos do Departamento de Transporte dos EUA, que determina a duração da condução contínua, a duração das pausas obrigatórias, etc.
Usando o modelo
O modelo permite ao gerenciamento analisar o uso mais eficiente dos recursos enquanto produz as rotas mais econômicas.
Ao permitir que o gerenciamento altere os dados no modelo, o modelo oferecerá uma variedade de cenários.
A gerência pode alterar os dados do veículo para permitir que eles selecionem veículos mais eficientes ou maiores para produzir rotas mais econômicas. Ao modificar o pessoal ou modificar seus horários de início e término, a rota pode ser alterada para aproveitar os horários menos movimentados do dia nas rodovias. Ao alterar as variáveis no modelo, o uso mais eficiente dos recursos da empresa pode ser alcançado.
Resumo
O planejamento manual de rotas tem sido empregado pelas empresas há muitos anos e, apesar da experiência dos planejadores de rotas, a complexidade em constante mudança da rede de transporte atual pode afetar a validade financeira de uma rota do dia para dia.
Ao modelar a rede de transporte, a gerência pode monitorar constantemente as pequenas mudanças que afetam a rede em um ambiente em tempo real, permitindo mudanças que mantenham o planejamento de rotas mais eficiente e econômico.
Este artigo foi atualizado por Gary Marion, especialista em logística e cadeia de suprimentos.