O Estádio Nacional de Pequim - mais freqüentemente chamado de Estádio do Ninho de Pássaro - levou cinco anos para ser concluído e foi construído usando 42.000 toneladas de aço, tornando-se a maior estrutura de aço do mundo.
Fatos do Estádio Ninho de Pássaro
- Altura: 69,2 m (227 pés)
- Comprimento: 330m (1082 pés)
- Largura: 220m (721 pés)
- Aço usado para construir a casca externa: ~ 42.000 toneladas
- Peso total de materiais de construção (incluindo bacia de assentos de concreto): ~ 110.000 toneladas
- Capacidade de Assento: 80.000-91.000
- Design Life: 100 anos
- Escritório de Arquitetura: Herzog & de Meuron
desenhar
Medindo 330 metros de comprimento, 220 metros de largura e 69,2 metros de altura, o projeto do estádio do Ninho de Pássaro é baseado em 24 colunas amarradas, pesando 1000 toneladas cada. Devido ao seu peso, nenhum guindaste era forte o suficiente para levantar as colunas quando a construção da cobertura externa de aço do estádio começou em 2005. Como resultado, as colunas foram enviadas em peças para Pequim e montadas em posição. Depois de todas as 24 colunas estarem instaladas, soldaduras menores foram soldadas entre para dar à estrutura maior resistência e melhorar a aparência única e elíptica da hachura. Finalmente, o terceiro conjunto de vigas foi adicionado para pendurar a membrana transparente de polímero, que fornece cobertura entre as vigas de aço.
Durante a fase de projeto do projeto, a firma de arquitetura suíça Herzog & de Meuron, juntamente com seus parceiros Arup e China Architecture Design & Research Group, teve inúmeras questões para abordar além do apelo estético do estádio. Um problema crucial era se, uma vez em funcionamento, as 42.000 toneladas de aço necessárias para construir a estrutura seriam capazes de suportar seu próprio peso, ou se desmoronaria assim que os 78 pilares de apoio usados durante a construção fossem removidos.
O governo local também exigiu que o projeto do estádio fosse capaz de suportar um terremoto de magnitude 8,0.
Como se essas questões não fossem complicadas o suficiente, os arquitetos e engenheiros também tinham que ter em mente os efeitos da expansão térmica, que é a tendência de expansão e contração do aço à medida que a temperatura muda. Em Pequim, onde a temperatura pode variar de mais de 30 ° C no verão a -20 ° C no inverno, essa não é uma consideração pequena. Para resolver esses três problemas de engenharia, a equipe de projeto trabalhou com as siderúrgicas chinesas Baosteel e Wuhan Iron & Steel para desenvolver novos tipos de aço que atenderiam aos requisitos de resistência e flexibilidade do projeto.
De acordo com Lin Shuguang, gerente geral da Baosteel, três meses de pesquisa levaram à produção de um novo aço com baixo teor de fósforo e baixo teor de enxofre, que eles chamaram de Q35. Q35 é um aço de alta dureza capaz de suportar tensão de até 35 x 106 pascals. Isso seria crítico na construção das 24 colunas treliçadas, cada uma com 300 metros de comprimento, e espera-se que ajude a despachar uma carga de 11.200 toneladas. O grupo Wuhan Iron and Steel projetou um segundo tipo de aço que compensaria a parte restante da carcaça do estádio, conhecida como Q460.
O Q460 forneceu um aço de alta resistência, mas flexível, para suportar as treliças e garantir que a carcaça do estádio não se transformasse em uma pilha de aço de 42.000 toneladas.
Construção
Os novos aços de alta resistência, no entanto, apresentaram seus próprios problemas durante a construção, já que temperaturas de soldagem mais altas do que o normal eram necessárias, muitas vezes em locais muito precários e altos. A soldagem, além disso, só poderia ser realizada em temperaturas de 15-16 ° C, o que significava que os trabalhadores tinham que soldar durante a noite. Em agosto de 2006, mais de 400 soldadores trabalharam durante três noites seguidas para soldar os 320 quilômetros de solda necessários para montar a armação de aço de treliça icônica do estádio.
Em setembro de 2006, a estrutura foi considerada pronta para se sustentar sozinha e os 78 pilares de apoio foram removidos um a um em frente a uma equipe nervosa de projeto e construção, deixando toda a estrutura em pé por conta própria.
Como a Torre Eiffel, o Ninho de Pássaro não ficou sem críticas, principalmente por seu estilo e aparência não tradicionais. No entanto, tornou-se um símbolo pungente da China moderna e da capacidade de engenharia da humanidade.