Examinando a vida fascinante de Howard Hughes.
Howard Hughes já foi o empreendedor mais falado do mundo. Ele foi lendário por suas táticas de negócios ousadas, suas realizações de aviação e sua vida pessoal estranha. O popular filme O Aviador provocou um novo interesse neste empreendedor fascinante.
Colher de prata:
Nascido em uma família rica em Humble, Texas, em 1905, Howard não gostava de frequentar uma escola particular em Boston.
Com a idade de dezessete anos, ele desistiu, mas graças a uma doação de seu pai para a Cal Tech, Howard pôde participar das aulas da faculdade. Mais tarde, Howard voltou para o Texas e frequentou a Universidade Rice. Pouco depois de seu décimo oitavo aniversário, o pai de Howard morreu e Howard abandonou Rice depois de herdar a maior parte da propriedade da família, incluindo a Hughes Tool Company.
Aviação:
Hughes não era apenas um bilionário excêntrico, mas um aviador genuinamente talentoso. Ganhou o 1934 All-American Air Meet em Miami com um recorde de velocidade de 352 mph no avião militar experimental o "H-1". Hughes também pilotou ao redor do mundo em 1938 com uma pequena equipe, e quebrou o recorde de Lindbergh em Nova York para Paris ao meio com um tempo de 3 dias, 19 horas e 17 minutos.
Inovação:
Em 1932, Hughes formou a Hughes Aircraft, que produziu várias invenções na tecnologia aeroespacial. Howard recebeu a Medalha de Ouro do Congresso em 1939 por suas realizações no avanço da ciência na aviação.
Uma de suas maiores invenções foi o H-4 Hercules, um avião militar de navegação aérea. Infelizmente, o avião voou apenas uma vez por uma milha, logo acima da superfície da água, mas nunca ficou totalmente no ar. Howard foi amplamente ridicularizado e o avião foi apelidado de "The Spruce Goose".
Carreira cinematográfica:
Após a morte de seu pai, Howard passou muito tempo com seu tio Rupert, escritor de Samuel Goldwyn Studios, que o levou a uma segunda carreira como diretor, escritor e produtor de cinema.
Seu primeiro filme, Hell's Angels , combinou seu amor por filmes e voar. Embora o filme tenha sido um enorme sucesso, a produção de suas enormes cenas de vôo perdeu $ 1,5 milhão para Howard (e vários pilotos). Mais tarde, ele passou a produzir o controverso Scarface (1932) e The Outlaw (1943).
Trans World Airlines (TWA):
A riqueza e o poder de Hughes chamaram a atenção do presidente da TWA, Jack Frye, que vinha lutando para adquirir novos aviões para se manter competitivo. A influência de Frye levou a Hughes a comprar participação majoritária, provocando uma grande reviravolta na empresa. O próprio Hughes dirigiu empreendimentos com a Lockheed, incluindo um dos aviões mais revolucionários, o Constellation (também conhecido como "Connie") para a TWA. O avião foi muito apreciado por sua aparência atraente e velocidade recorde e ajudou a TWA a se tornar competitiva novamente.
Mãos em:
Howard Hughes foi muito prático em todos os filmes e em todas as inovações da aviação. Hughes voou todos os aviões que ele ajudou a projetar, incluindo o XF-11, um avião de espionagem experimental para o Exército dos EUA. A aeronave quase causou a vida de Hughes quando caiu em um bairro de Beverly Hills, destruindo três casas e explodindo em chamas. Hughes também pilotou um avião no Hell's Angels .
Seu comportamento compulsivo e controlador é parte do que fez dele um homem de negócios forte e poderoso.
As mulheres de Howard Hughes:
Howard era popularmente conhecido como "o maior mulherengo do mundo". Ele se casou jovem com Ella Ice em 1925, se divorciando em 1929. Ele foi muitas vezes com Katherine Hepburn na década de 1930. Outras mulheres que Howard namorou foram as atrizes Jean Harlow (cuja performance foi no Hell's Angels ), Bette Davis, Ava Gardner e Terry Moore. Howard também era conhecido por levar aspirantes a jovens atrizes e seduzi-las por encontros de uma noite e breves casos.
Vida privada:
Quando jovem, a mãe de Howard estava completamente obcecada com sua saúde. Após uma doença que o paralisou temporariamente, ele desenvolveu um grave medo de germes. Howard provavelmente sofria de Transtorno Obsessivo-Compulsivo, Transtorno Bipolar e esquizofrenia paranoide devido a danos cerebrais causados por acidentes de avião.
Sua doença cresceu ao longo dos anos, e Hughes se escondeu do mundo. Quando ele morreu em 1976, sua aparência foi tão radicalmente alterada que eles tiveram que tirar impressões para identificar seu corpo.
Propriedade de Howard Hughes:
Hughes deixou um patrimônio de aproximadamente US $ 2 bilhões, e nenhuma boa vontade. Mais de quatrocentos herdeiros em perspectiva tentaram herdar seu dinheiro, mas no final, ele estava espalhado entre 22 primos em 1983, sete anos após sua morte. Mais tarde, Terry Moore afirmou que os dois se casaram secretamente e nunca se divorciaram. Ela foi paga em liquidação. A Suprema Corte dos EUA determinou que a Hughes Aircraft era de propriedade do Instituto Médico Howard Hughes, que a vendeu para a General Motors em 1985 por US $ 5 bilhões.