O que você precisa saber sobre contratos de frete
Negociar contratos de frete é um processo demorado. Não é apenas uma questão de se sentar com um portador ; eles nomeiam um preço e você concorda com isso. A chave é que você realmente tem que negociar. Frete de frete é um esforço caro; Portanto, é sua responsabilidade obter as melhores tarifas possíveis.
Um fator importante nas negociações será o tipo de frete que você envia . O frete que é propenso a danos ou roubo não é rentável para uma transportadora e, portanto, mais caro para enviar.
01 - Partes Básicas de um Contrato de Frete:
Quanta tonelagem você envia? Fornecer os números anuais da transportadora, bem como médias por semana. A melhor maneira de obter esses números é pegar os números de envio do ano anterior e adicionar ou subtrair os negócios (de acordo com ganhos e perdas).
O que você está pagando pela sua operadora atual? Muitas vezes, quando se trata de negociar contratos de frete, é uma transportadora que chegou ao negócio de busca de embarcações. Quando o remetente fornece cópias das faturas da sua operadora atual, é um incentivo para a nova operadora fornecer um desconto mais profundo para conseguir o negócio.
Com que rapidez você paga suas contas? Simplesmente dizer a uma operadora com que rapidez você paga não é suficiente para boas táticas de negociação. A melhor opção é mostrar comprovante de pagamento. Não mostre apenas um pagamento, mas pelo menos seis meses de faturas e pagamentos.
Qual é o seu cronograma de envio? Em que dia / dias da semana você envia principalmente? Você é flexível na hora do dia em que envia? Essa pode ser uma tática de negociação fundamental. Se você puder se adaptar à programação da transportadora, você terá espaço para negociar um custo de envio menor.
Onde você envia? Se você está movendo seu produto pela cidade, será menos caro do que despachar em todo o país. Em todo o país será menos caro do que internacionalmente. Se você enviar para vários locais, precisará decidir se deseja configurar uma única taxa de zona ou uma multizona. Uma taxa de zona única é prática se você enviar para o mesmo destino o tempo todo. Esta taxa também é prática se você enviar principalmente perto de sua casa. Uma taxa multi-zona é mais prática se você enviar em todo os EUA em uma base regular.
Quanta tonelagem você envia por destino? Quanta tonelagem você envia afetará diretamente o custo do frete.
Qual é a sua descrição específica de frete? Quais avaliações de classe de frete você envia? Os materiais perigosos estão envolvidos? O frete será pré-pago ou cobrado? Se você envia principalmente remessas de menos de um carregamento (LTL), tente obter uma classificação de frete para todos os tipos (FAK). Isso economizará dinheiro no final se você enviar uma grande variedade de classificações. Também facilita o processo de auditoria de faturas.
02 - sentando-se até a mesa
Depois de ter todos os seus dados juntos, você pode configurar uma reunião cara a cara com a operadora ou enviar Solicitações de propostas (RFP) (também conhecidas como Solicitações de cotações ou RFQs) . As reuniões cara a cara são boas, mas as RFPs são mais produtivas. Os RFPs permitem que você revise a proposta de todos e faça um gráfico do que eles estão oferecendo. O gráfico ajudará você a comparar com facilidade quem lhe dará o quê e quanto.