Quando seu item é muito grande para uma caixa de papelão
O envio de suas vendas do eBay por meio de transportadoras padrão de pequenas remessas, como UPS, USPS ou FedEx, especialmente em volume, pode ser um processo logisticamente complexo. Quando seu item é maior ou mais pesado do que qualquer uma dessas transportadoras permitirá, no entanto, o processo pode se tornar especialmente complexo e intimidador.
O envio de itens grandes que devem ser organizados em uma base especial é chamado de frete e pode representar um desafio especial se você não estiver familiarizado com as dificuldades logísticas envolvidas.
Na maioria das vezes, as remessas de frete do eBay são remessas LTL ou Menos de Carga , o que significa que são muito grandes ou pesadas para serem enviadas com um serviço de remessa padrão, mas muito pequenas para ocupar e justificar o custo do espaço de carga de um caminhão inteiro .
Em geral, as remessas de frete têm as seguintes características:
- Eles são mais caros. Você perceberá que pagará muito mais (em alguns casos, muito mais) para enviar itens de frete do que apenas itens um pouco menores ou mais leves que não sejam classificados como frete.
- Eles são mais difíceis no item que está sendo enviado. Para remessa de mercadorias, sua embalagem precisará ser duas vezes (ou até mais do que o dobro) tão bem quanto deve ser para remessas padrão. Isso ocorre porque as remessas de frete são geralmente movidas por empilhadeiras, e não por força humana, e podem mudar de caminhões dezenas de vezes a caminho do destino.
- Eles são menos convenientes para ambas as partes. As remessas de frete geralmente exigem coleta e / ou entrega para ou de terminais de frete. Mesmo que a remessa possa ser retirada diretamente do vendedor ou entregue diretamente ao comprador, é provável que haja uma sobretaxa para esses serviços, e é provável que ela seja relativamente inflexível em relação à hora do dia e do dia da semana.
Como o frete de embarque representa uma experiência tão diferente do processamento padrão de pequenas remessas, é importante poder identificar os itens de remessa de frete antes de listá-los para venda, para que você e o comprador estejam preparados para a tarefa de remessa (e custos).
Identificando pacotes de “frete”
Sem entrar em números, a regra é que, se o item for muito grande ou muito pesado para ser levantado e transportado pelo adulto médio sem problemas sérios, provavelmente é um pacote de frete.
Na prática, os padrões das “três grandes” operadoras (UPS, USPS, FedEx) para classificação de um pacote como frete ao enviar através de seu serviço mais básico são os seguintes:
- Encomenda postal dos Estados Unidos: maior que 130 polegadas de comprimento e perímetro combinados (medida ao redor da parte externa da caixa mais a medida de seu lado mais longo na outra direção) e / ou mais pesada que 70 libras.
- Terreno da United Parcel Service (UPS): Maior que 165 polegadas em comprimento e cintura combinados e / ou mais pesado que 150 libras. Detalhes aqui.
- Federal Express (FedEx) Ground: Maior que 165 polegadas em comprimento e perímetro combinados e / ou mais pesado que 150 libras. Detalhes aqui.
Muitos utensílios domésticos e móveis (cadeiras, mesas, etc.), bem como uma variedade de peças de automóveis e caminhões e ferramentas e equipamentos industriais entrarão em conflito com esses padrões e, portanto, serão classificados como remessas de frete . Certifique-se de declarar claramente a necessidade de acordos de frete em qualquer leilão envolvendo itens que terão que ser despachados, e deixar claro quem será responsável por tais acordos (comprador ou vendedor).
Embalagem para remessa de frete
Para enviar o frete, você deve embalar bem. Isso significa que você deve fazer a embalagem do seu item (especialmente se for um item frágil) virtualmente impenetrável, e que você deve levar em conta os métodos comuns de manuseio (empilhadeiras e caminhões de armazém com vários tipos de equipamento de agarrar). Certifique-se de fazer o seguinte:- Enrole seu item em filme plástico de cima para baixo para evitar que ele fique sujo de graxa, sujeira e outras sujeira do armazém.
- Prenda-o com muita força a uma paleta de empilhadeiras de madeira, disponível na maioria das lojas de ferragens e jardinagem, pois quase certamente será levantado por empilhadeira de armazém para caminhão e caminhão para caminhão (é provável a utilização de uma empilhadeira em produtos não-paletizados danificá-los seriamente).
- Proteja os lados em isopor grosso, papelão reforçado ou até mesmo engradamento de madeira, se necessário, pois também é possível que seu item seja agarrado pelos lados usando equipamento de levantamento hidráulico e, assim, pode ser amassado ou amassado se estiver desprotegido.
- Prenda-se ao acolchoamento externo, cobertores ou outro revestimento externo macio que seja difícil de remover ou prender, especialmente para itens com exteriores ou acabamentos sensíveis (ou seja, itens de mobiliário).
Observe que, em muitos casos, os remetentes de frete se recusam a aceitar itens que eles sentem que não sobreviverão ao esmagamento do elevador hidráulico ou dos braços de uma empilhadeira.
Se este for o caso, não fique com raiva - simplesmente faça uma embalagem melhor. Eles estão trabalhando para proteger seu item e transação!
Fazendo sua remessa
Para fazer uma remessa real de frete, a coisa mais fácil a fazer (embora a mais cara) é simplesmente usar uma das três transportadoras padrão. Todos têm serviços de frete que minimizam a dor de cabeça para você como vendedor e / ou expedidor. Por outro lado, a remessa via frete por meio de um dos três grandes carregadores pode chegar rapidamente às centenas de dólares, portanto esteja preparado (e mantenha seu comprador preparado) por um preço alto.Se você quiser economizar dinheiro no envio de frete, você pode tentar organizar o seu próprio frete através de empresas de caminhões locais, especificando que você tem uma carga LTL (fornecendo ao mesmo tempo peso e dimensões) que você gostaria de transportar. Cuidado: os pacotes enviados dessa forma geralmente não têm seguro nem proteção - você está no “plano de oração”, rezando para que seu item chegue ao destino em uma só peça. No final, pode não valer a economia de custos!
Se nenhuma dessas outras opções soa apetitosa para você, sua opção final é usar um dos muitos corretores de frete para organizar seu pagamento. Estes podem ser capazes de encontrar para você uma taxa ainda melhor do que você poderia conseguir, tentando trabalhar diretamente através de empresas de camionagem, e tendem a manter relacionamentos apenas com as linhas que não lhes dão muitos problemas, o que significa que você é provável para obter transportadoras de melhor qualidade através de um corretor também. No final, porém, a situação é a mesma: seja cauteloso e cauteloso como consumidor.
Embale seu item bem, faça muitas perguntas, e não se esqueça de pedir as credenciais de seguro e licenciamento para qualquer pessoa que estiver carregando ou manuseando sua remessa.
Entre os corretores de frete on-line que estão em uso comum estão:
- FreightQuote.com
- FreightCenter.com
- uShip.com
- DIYFreight.com
Lembre-se de que, em todos os casos, a remessa de mercadorias através de transportadores de transporte que você mesmo organiza ou através de um corretor provavelmente será muito menos segura e segura do que a remessa de mercadorias através das principais transportadoras. Se a sua carga for uma antiguidade de valor inestimável, ela pode pagar para oferecer aos compradores a possibilidade de ir buscá-la com um caminhão alugado ou o método de sua escolha - assim o comprador pode ter seu novo item caro tratado da maneira que for. mais atraente para eles.