O que esperar quando um inspetor do DOT examina seu CMV
Todos os veículos comerciais (CMV) que pesam mais de 10.000 libras devem passar por inspeções anuais do DOT. Uma inspeção DOT é uma inspeção conduzida pelo Departamento de Transporte para garantir que todas as peças e acessórios da CMV sejam seguros de usar, em boas condições e funcionando adequadamente.
Existem seis níveis primários de inspeções de DOT. Estes podem ser realizados em qualquer lugar por um inspetor DOT qualificado ou policial estadual. A lista a seguir dos diferentes níveis inclui uma explicação dos métodos usados para avaliar o veículo e sua direção:
01 - Nível I: Inspeção Padrão Norte-Americana
- Carteira de motorista
- Log diário do motorista e horas de serviço
- Relatório de inspeção de motorista e veículo
- Cartão médico e renúncia
- Álcool e / ou drogas
- Requisitos Hazmat
Ao verificar o veículo, a avaliação examinará as seguintes peças e acessórios:
- Cinto de segurança
- Freios
- Lâmpadas de freio
- Dispositivos de acoplamento
- Sistema de exaustão
- Saídas de emergência e / ou cabos e sistemas elétricos nos compartimentos do motor e da bateria (ônibus)
- Quadro, Armação
- Sistema de combustível
- Faróis
- Lâmpadas na projeção de cargas
- Carregamento seguro
- Obtenção de carga
- Mecanismo de direção
- Pare Lâmpadas
- Suspensão
- Lâmpadas traseiras
- Pneus
- Corpos de reboque
- Sinais de volta
- Rodas, jantes e calotas
- Limpadores de pára-brisa
02 - Nível II: Inspeção de Passageiros / Veículos
Essa inspeção é quase idêntica à avaliação do nível 1, exceto pelo fato de que o inspetor não verificará nenhuma das partes que requerem fisicamente a obtenção do CMV. Você pode querer considerar o uso de uma lista de verificação do veículo motorista DOT ou aplicativo móvel para aprender o que vai para conduzir uma inspeção de segurança do veículo.
03 - Nível III: Inspeção Somente Piloto
Em uma inspeção de nível III, você pode esperar um exame aprofundado da seguinte lista:
- Carteira de motorista
- Cartão médico
- Diário do motorista
- Cinto de segurança
- Relatório de inspeção de motorista e veículo
- Histórico de incidentes do motorista
- Requisitos Hazmat
04 - Nível IV: Inspeção Especial
A inspeção especial de nível IV refere-se a um exame de uma só vez conduzido para dar uma olhada mais de perto em uma característica particular do veículo. Isso geralmente é feito para invalidar uma reivindicação anterior sobre o veículo - para apoiar ou refutar um estudo ou uma tendência suspeita.
05 - Nível V: Inspeção Somente Veículo
Uma inspeção de nível V pode ser realizada em qualquer local e inclui tudo no nível I em relação ao veículo - mas sem um motorista presente.
06 - Nível VI: Inspeção aprimorada de NAS para remessas radioativas
Desde que os regulamentos do DOT entraram em vigor a partir de 1º de janeiro de 2005, todos os CMVs que transportam quantidades controladas de rota de rodovia (HRCQ) de material radioativo são obrigados a passar na inspeção padrão norte-americana de nível VI. Esta inspeção inclui:
- Inspecionando para remessas radiológicas
- Procedimentos de inspeção
- Melhorias para o nível I
- Requisitos radiológicos
- Critérios fora de serviço aprimorados
07 - Como você pode se preparar melhor para uma inspeção
Os motoristas podem aprender os perigos de dirigir veículos defeituosos e como detectar e relatar problemas para reparos bem antes que surja um problema maior. Uma das melhores maneiras de fazer isso é realizar uma inspeção simples antes e depois de cada viagem feita pelo veículo, incluindo:
Verificando os pneus
Embora os pneus raramente soprem, eles tendem a se esvaziar lentamente até que o veículo não possa mais ser acionado. Verifique cada pneu em busca de ar e use um medidor digital de pressão para verificar pneus que parecem vazios. Também não se esqueça de conhecer as regras e regulamentos em seu estado sobre mudflaps. Alguns estados fornecem requisitos específicos para proteção contra lama / proteção contra respingos na parte traseira do veículo (para evitar que borrifos e detritos jogados pelos pneus atinjam os pára-brisas do tráfego seguinte).
Testando as luzes
O mau funcionamento de lâmpadas, lâmpadas e sinais elétricos pode ser um risco à segurança. Não se esqueça de verificar não só as luzes de freio, mas também os faróis, as luzes de médios e os faróis baixos, ligando o motor e ligando-os sistematicamente.
Procurando por rachaduras
Quaisquer rachaduras nas janelas (mesmo pequenas e minúsculas chips) podem se tornar rapidamente muito piores se não forem corrigidas imediatamente. Certifique-se de verificar regularmente as fissuras e "estrelas" causadas por cascalho voando.
Para garantir que os motoristas estejam passando pelas inspeções com distinção, é importante saber o que os critérios de inspeção incluem e como ser proativo sobre a manutenção de um CMV seguro.