Incoterms são uma série de termos de vendas usados em todo o mundo
Introdução
Termos comerciais internacionais ou Incoterms são uma série de termos de vendas que são usados por empresas em todo o mundo. Os Incoterms são usados para facilitar o comércio internacional . Mesmo que os Incoterms sejam termos comuns usados no comércio global e na logística, eles são incrivelmente úteis - se não necessários - para os proprietários de pequenas empresas saberem.
Eles são usados para dividir custos de transação e responsabilidades entre comprador e vendedor.
Incoterms foram introduzidos em 1936 e foram atualizados seis vezes para refletir os desenvolvimentos no comércio internacional.
Existem treze Incoterms que são usados por empresas - grandes e pequenas - e esses treze Incoterms são usados em quatro áreas diferentes.
Saída
- EXW significa Ex Works e é seguido por um local nomeado, por exemplo, EXW Dallas. EXW significa que a responsabilidade do vendedor é disponibilizar as mercadorias nas instalações do vendedor. O vendedor não é responsável pelo carregamento das mercadorias no veículo fornecido pelo comprador, que então arca com o custo total envolvido em trazer as mercadorias de lá para o destino desejado.
Transporte principal não pago pelo vendedor
FCA significa Free Carrier e é seguido por um local nomeado, por exemplo, FCA Brownsville. FCA significa que o vendedor cumpre sua obrigação de entrega quando entregou os bens, desembaraçados para exportação, sob a responsabilidade da transportadora indicada pelo comprador no local nomeado. Se nenhum ponto preciso for indicado pelo comprador, o vendedor pode escolher dentro do lugar ou faixa estipulado onde a transportadora deve levar as mercadorias a seu cargo.
FAS significa Free Alongside Ship e é seguido por um porto de embarque nomeado, por exemplo FAS New York. FAS significa que o vendedor é responsável pelo custo de transportar e entregar mercadorias ao lado de um navio em um porto em seu país. Como o comprador é responsável pela liberação de exportação, não é um incoterm prático para as exportações dos EUA. O FAS deve ser usado apenas para expedições oceânicas, pois o risco e a responsabilidade mudam do vendedor para o comprador quando as mercadorias são colocadas ao alcance do guindaste do navio.
- FOB significa Free On Board e é seguido pelo porto de embarque nomeado, por exemplo, FOB Baltimore. Com FOB, as mercadorias são colocadas a bordo do navio pelo vendedor em um porto de embarque indicado no contrato de venda. O risco de perda ou dano às mercadorias é transferido para o comprador quando as mercadorias passam pela amurada do navio, ou seja, fora da doca e colocadas no navio. O vendedor paga o custo de carregamento das mercadorias.
Transporte principal pago pelo vendedor
CFR significa Custo e Frete e é seguido por um porto de destino nomeado, por exemplo, CFR Sydney. O CFR exige que o vendedor pague os custos e frete necessários para levar as mercadorias ao destino indicado, mas o risco de perda ou dano às mercadorias, bem como os aumentos de custos, são transferidos do vendedor para o comprador quando as mercadorias passam. o trilho do navio no porto de embarque. Seguro é responsabilidade do comprador
CIF significa Custo, Seguro e Frete e é seguido por um porto de destino nomeado, por exemplo, CIF Miami. O CIF é semelhante ao CFR com o requisito adicional de que o vendedor adquira seguro contra o risco de perda ou dano às mercadorias. O vendedor deve pagar o prêmio. O seguro é importante no transporte marítimo internacional , mais do que no transporte doméstico dos EUA, porque as leis dos EUA geralmente exigem que uma transportadora comum seja responsabilizada por bens perdidos ou danificados.
CPT significa Carried Paid To e é seguido por um local de destino nomeado, por exemplo, CPT Kansas City. CPT significa que o vendedor deve pagar o frete para o transporte das mercadorias para o destino nomeado. O risco de perda ou dano às mercadorias e qualquer custo aumenta as transferências do vendedor para o comprador quando as mercadorias foram entregues à custódia da primeira transportadora, e não no trilho do navio.
- CIP significa transporte e seguro pago e é seguido por um local de destino nomeado, por exemplo, CIP Boston. O CIP tem o mesmo significado incoterm que o CPT, mas além disso o vendedor paga pelo seguro contra a perda de danos.
Chegada
DAF significa Delivered At Frontier e é seguido por um local nomeado, por exemplo, DAF El Paso. DAF significa que a responsabilidade do vendedor está completa quando as mercadorias chegaram à fronteira, mas antes da fronteira alfandegária do país indicado no contrato de venda. Este comprador é responsável pelo custo das mercadorias para passar pela alfândega.
DES significa Delivered Ex Ship e é seguido por um porto de destino nomeado, por exemplo, DES Vancouver. DES significa que o vendedor deve disponibilizar as mercadorias ao comprador a bordo do navio no local indicado no contrato de venda. O custo de descarregamento das mercadorias e os direitos aduaneiros associados são pagos pelo comprador
DEQ significa Delivered Ex Quay e é seguido por uma porta de destino nomeada, por exemplo, DEQ Los Angeles. DEQ significa que o vendedor concordou em disponibilizar as mercadorias ao comprador no cais no local indicado no contrato de venda.
DDU significa Delivered Duty Unpaid e é seguido por um local de destino nomeado, por exemplo, DDU Topeka. O vendedor tem que arcar com os custos envolvidos no embarque das mercadorias, bem como os custos e riscos da realização das formalidades alfandegárias. O comprador paga o imposto e tem que pagar quaisquer custos adicionais causados pela falha em liquidar os bens para importação a tempo
DDP significa Delivered Duty Paid e é seguido por um local de destino nomeado, por exemplo, DDP Bakersfield. O vendedor tem que pagar os custos envolvidos no envio da mercadoria , bem como os custos e riscos da realização das formalidades alfandegárias. O vendedor paga o imposto e o comprador tem de pagar quaisquer custos adicionais causados pela sua incapacidade de desembaraçar os bens para importação a tempo. O DDP não deve ser usado se o vendedor não conseguir obter uma licença de importação
Artigo atualizado pelo Cadeia de Suprimentos / Especialista em Logística Gary W. Marion.