A NHTSA identificou três tipos principais de distrações de motorista:
- Tarefas visuais , como a verificação de um monitor de GPS, que faz com que o motorista tire os olhos da estrada.
- Tarefas manuais (como pegar um celular) que fazem com que o motorista remova uma ou ambas as mãos do volante.
- Tarefas cognitivas que fazem com que o motorista pense em algo diferente de dirigir.
Fontes de distração
Os operadores de veículos geralmente se envolvem em atividades secundárias durante a condução. Alguns exemplos estão listados abaixo. Como essas atividades chamam a atenção do motorista para longe da direção, elas aumentam as chances de ocorrer um acidente de carro ou um acidente próximo.
- Mensagens de texto
- Fazendo ou recebendo chamadas em um celular
- Concentrando-se em algo fora do veículo ("borracha-necking")
- Comendo ou bebendo
- Higiene
- Conversando com um passageiro
- Usando um sistema de navegação
- Leitura
- Ajustando um rádio, CD player ou dispositivo similar
Distrações Múltiplas
Muitos motoristas são afetados por mais de uma distração. No cenário a seguir, o motorista é distraído por uma combinação de tarefas visuais, manuais e cognitivas.
Nick é técnico da Nifty Nerds, uma empresa de serviços de informática. São nove da manhã de terça-feira e Nick está carregando equipamento em um caminhão da empresa. Ele está furioso com uma discussão que ele teve com seu chefe. Um cliente telefonou esta manhã cedo e reclamou que o software que Nick instalou na semana passada não está funcionando.
O chefe de Nick começou a gritar no momento em que Nick pôs os pés no escritório. Ele exigiu que Nick resolvesse o problema do software do cliente imediatamente.
Com a caneca de café em uma das mãos, Nick liga o caminhão e o leva para uma linha de tráfego. Ele se aproxima de um cruzamento, mas não consegue se lembrar para onde deve virar. Ele está checando o monitor do GPS no caminhão quando o celular dele toca. É provavelmente o seu chefe chamando. Ele coloca sua caneca em um porta-copos e atravessa o banco do passageiro em busca de seu telefone.
De repente, ele ouve o som de pneus gritando. Então há um estrondo alto quando ele ergue o veículo na frente dele. Nick é grato por ninguém ter sido ferido. No entanto, ele é mais tarde desanimado quando o relatório da polícia cita sua condução distraída como a causa do acidente.
Celulares
Pesquisas conduzidas pela NHTSA indicam que muitos motoristas usam seus celulares enquanto dirigem, embora estejam cientes dos perigos. Mensagens de texto são particularmente perigosas porque constituem uma distração de três níveis (visual, manual e cognitiva). A maioria dos estados promulgou leis que proíbem mensagens de texto durante a condução. Ainda assim, muitos motoristas continuam essa prática, especialmente adolescentes e jovens adultos.
Vários estados proíbem o uso de telefones de mão durante a condução.
Mas os dispositivos de mãos livres são realmente mais seguros que a variedade de mão? A resposta pode ser não, de acordo com a NHTSA. Quer sejam portáteis ou mãos livres, os telefones celulares distraem. Eles podem impedir que um motorista reaja com rapidez suficiente para evitar um acidente.
Alguns estudos sugeriram que usar um celular durante a condução não é mais arriscado do que conversar com um passageiro. Outros estudos chegaram à conclusão oposta. Em qualquer caso, as duas atividades não são idênticas. Um passageiro está presente no veículo, portanto, ele ou ela está ciente dos riscos atuais (como clima e trânsito). Esses riscos são desconhecidos para a pessoa do outro lado de uma chamada de celular.
Responsabilidade do Empregador
Os empregadores podem ser responsabilizados indiretamente se seus empregados dirigirem negligentemente no trabalho e provocarem acidentes automobilísticos que causem ferimentos a terceiros.
Se seus funcionários precisarem dirigir os automóveis da empresa para executar suas tarefas, você e seus funcionários devem estar segurados para responsabilidade civil sob uma política de autos comerciais .
Se seus funcionários conduzirem seus próprios veículos em nome da sua empresa, você precisará adquirir uma cobertura de responsabilidade automática que não seja de propriedade dela . Este último protege sua empresa contra reclamações decorrentes de acidentes envolvendo veículos que você não possui. A cobertura de responsabilidade de automóveis que não é de propriedade não se estende a seus funcionários . No entanto, você pode garantir aos funcionários que dirigem seus automóveis pessoais nos negócios da empresa por meio de um endosso chamado Funcionários como Segurados.
Política de telefone celular
Como empregador, você é obrigado a proteger seus funcionários contra lesões que possam sofrer no trabalho. Você pode ajudar a protegê-los contra acidentes automobilísticos, desenvolvendo uma política por escrito sobre o uso de telefones celulares durante a condução. A abordagem mais segura é proibir os funcionários de usar telefones celulares quando eles dirigem.
Para obter ajuda na elaboração de uma política de telefone celular, entre em contato com seu agente de seguros ou seguradora de automóveis. Outro bom recurso é o Conselho Nacional de Segurança, que oferece um kit gratuito de políticas para telefones celulares. O kit está disponível no site do NSC.
Depois de ter colocado em prática sua política de celular, você precisará aplicá-la. Você pode usar a telemática da frota para monitorar o uso de celulares pelos funcionários durante a condução. Uma alternativa é um aplicativo que desliga celulares quando os veículos estão em movimento.